YS4031/custom/fzs600-red

ウォーッ!!MOTO-GPマシンかと思った!　アーっビックリした。（汗）自分のバイクなのに見間違っちゃった。あんまりだっ、カッコイーにも程がある。いやしかしココまでくるのには苦労しました。嫁に気づかれぬよう、気づかれても罵声に耐え抜きどうにかここまでやってきた。これならロッシも許してくれるでしょう。ロッシ「良いねそのバイク。800ccにしたら勝負してやるよ！」望むところだ！俺様もいよいよMOTO-GPの舞台に立つときがやってきたか！。ROSSIめ！首を洗って待ってやがれ！ガツンと・・・謝ってやる（ガクッ・・・）。・・・・・・というわけで店長のFZS600だよー。

最近のねー、moto-gpチックなメーター付けたいなー（配線面倒だけど）。そんで、ハンドルバーがプロトさんのFZS1000用の一番低いので、ポストはアントライオンのカワサキ用で一番低いの、クラッチレバーとホルダーはR6のクリクリできるやつ、TEMPメーターはヨシムラの一番シンプルなの、ブレーキマスターはなんつったってブレンボが一番、カッチョいーミラーってったらマジカルさんのカーボンミラーっつーわけで一番だらけのハンドル周りの出来上がり。あっ、あとハンドルグリップはカピロッシが送ってきてくれたアリートのGPグリップ、これ細くてツーリングには疲れるけど攻めてる時はとってもイー感じです。

バイクの操縦性を決める大事な大事なフロント周り。そうかそんなに大事ならマルケジーニが良いに決まってます。ディスクはウェーブローターが欲しいけどパパお小遣い無いからとりあえずTZで。キャリパーはロッシがラジアルブレンボくれるっつったけどこのフォークじゃ付かないからノーマルでいいか、フェンダーはとりあえずカーボンにしておこ。しかしメーターギアを半分のスペースに入れるのには脳みそをセンター試験10回分くらい使っちまいました。

あああああああああああああーーーーーーっ！なんでなんで？フロントがマグなのにリヤはアルミかよ！というわけでドゥカティのノーマルホイルがくっついちゃいましたー。まあ良いじゃないですか。広い心で受け止めようぜ。そのうちウェーブローターでも付けてやればそれっぽく見えるでしょう。しかしスイングアームが四角いなー。

世界に名だたる逸品!!　選ばれた者だけが使うことを許される（いやそんなことはない）オーーーーーリンズだー！もちろんフルアジャストに決まってます！。他には悪いけどこれ以外には無いでしょ。

200馬力を超えるモンスターマシンに9Rのラジエターじゃちょと寂しいかな？しかしオークションの画面の向こうで俺様に熱いラブコール送ってきたのさこいつは。そして自らちょん切ってちょん切って加工したリヤフェンダレスの向こうに見えるのは当ショップのボディーガード、名犬ポン吉なのだ。（`08.12、15歳で天に召されました。ポン吉今までありがとう。）

照れ屋さんのエキゾーストパイプにはやっぱりマジカルさんのアンダーカウルが必要です。CB400SF用がドンピシャ！と思ったらサイドスタンドが邪魔だった。しょうがないから左側は激しくカットしてさしあげた。

ステップもそのうち黒くてゴッツイ俺みたいな（下ネタじゃねーか!）のにしたいですねー。とりあえずコワースさんのXJR1200用を流用して自作プレート作って無駄な8ポジションだ！。天才レーサーはもちろん逆シフトに純正ゴムホース。

ココからは怒涛のマフラー製作日記－！。左上の集合部から後ろの材料は42.7パイのパイプを使用。サイレンサー手前で50パイになるようテーパーパイプを自作。右下が出来上がり。本当はもっと溶接箇所を増やしたかったがチタンは溶棒が高価なのでこの辺で勘弁してあげましょう。

サイレンサーは大阪のACFさんの。出回ってる中じゃACFさんのが一番カッコいーですね。80パイの330ｍｍ、中が50パイだけど、オプションで40パイにしとけばよかったかなー。低回転で爆音なんですー。

そんで出来上がったのがこんな感じ。エキパイは9R用のワイバンチタン。集合方式は1と4,2と3でやってみました。この方が音が低くなりすぎないんです。ウネリ加減がMOTO-GPチックで鼻血が出そう！。もちろんマフラー作りのノウハウなんぞあるわけもないので今回は見た目と音でやってみました。

左右でパイプの長さと高さを少しずらしてみました。右側から見ると一見一本出し風？音質はもろ狙ったとおりの同爆風で最高に気分良いんだけど、いかんせん低回転（アイドリング付近）がウルサい。あと意外と低速トルクが細かったですね。これでは最近の低速コーナーが増えたGPのコースを走れそうも無い。ん～む、タイトルはまだ先になりそうだ。

おっ!ちょっと見ない間にまた一段と男前になたね＾＾。やっぱオシャレは足元から決めねばダメなのね。というわけでとっても気に病んでいた四角すぎるスイングアームと、買ったは良いがほったらかしで店の片隅ですっ転がってたTZマルケツジーニをやーっと重い腰を上げて付けちゃいましたよー！（嬉）。俺様のプチマッチョバディみたく引き締まったぜ（嘘！）。

先ずは必要なパーツを調達。キャリパーはやせ我慢して○remboみたいなの、ディスクは百歩譲ってキタコさんのモンゴリ用220パイ。あとはせっせと作ってみましょう！スイングアームは長さや幅が合うのがないから流用はあきらめてウイリーさんにでもオーダーする・・・夢でも見るか。

スイングアームはSTDをアクスルエンドだけXJR13000のに。左の画像がチョチョ切ったまんまので右が差し込み部分をFZS用に加工したもの。

そんでくっ付けたらこんなんなりました。ブラックにアルバイトしたらなんかそれっぽくなったじゃん！？。ついでに他の子分達もアルバイトした。（右上の画像）
デイスクキャリヤとスプロケットハブ、キャリパーブラケットは北の秘密工場で製作、その他のカラーはM田君にお願いしました。
右の画像は出来上がり！キャリパーには○remboさんには申し訳ないがbre○○oと書かせて頂きました。付いたら超それっぽくなったでしょ。俺様このMotoGPマシン風のチェーン引きが大好きです。

`08はタイヤをMのパイロットパワー2CTをチョチョイス。おっ！そういえばシートもちょっと変えてみました。600のシートって400のと違ってだらしないカッコしてるからちょと削ってシャープな感じに。リヤブレーキはス----って効いた(笑）。ところで出来上がって嬉しくて試乗に出かけたら早速Uターンでコケたお。自分がUターンがヘタなの忘れてました。カウルがバックリ！、俺ビックリ！。

今年はちょと資金が無いので0円チューンです。
極薄カッティングシートにて白をちょっとあしらいました。魔除けのスライダーはリサイクル、ミラーは良く見えた方が良いのでM田君に延長を作って頂きました。そしたらマジカルでも延長が発売になった。